Egy olyan dallamban, ahol a versenyzés oly nehézkes lehet, Perez folyamatosan a 16. helytől lemaradva, pontokat szerezve a rajtrácson – de az amerikai ország nagyszerű munkát végzett a 7. helyre való felzárkózásban. Hirtelen a legújabb lendület, amely Monaco, Kanada, Spanyolország és Ausztria körül forgott, halványulni látszik. Ő az első versenyző, aki mindannyian 200 profi dobogós helyezést értek el (Michael Schumacher a második a 155-ös autóban), és ezzel a 3. helyen a 12. dobogós helyezését szerezte meg a magyar régióban.

Több Forma-1-es szereplő is bejelentette, hogy a Magyar Nagydíjon versenyezhetett először

Az 50. körben Norris 3,6 másodperccel vezet Piastri előtt, őt követi Hamilton (8,8), Leclerc (10,1), Verstappen (14,4), Sainz (20,8), Russell (27,4), Perez (40,5), Tsunoda (52,3), és Alonso (57,2) a tizedik helyen. A 34. körben Verstappen megpróbálja megelőzni Hamiltont, jobbra megy, és Hamilton visszaszerzi a pozíciót. A 20. körben Verstappen mindössze 3 másodperccel vezeti Leclercet, Sainz (8,2), Piastri (11,2), Norris (13,4), Hamilton (15,6), Tsunoda (21,6), Russell (25,0), Perez (26,3), és Gasly (35,4) a tizedik helyen. A tizedik körben Piastri vezet Norris előtt 2,7 másodperccel, Verstappen (cuatro 0,7), Hamilton 6,0), Leclerc (7,1), Sainz (11,2), Stroll (18,6), Tsunoda (21,3), Bottas (23,7) és Russell (24,5) a 10. helyen állnak, Perez (25,6) pedig a 11. helyen. Az F első perceinek teljes listája – és egy fiatalabb, mint a múltbeli Las Vegas-i Nagydíj… A dicsőséges pár másodperc megszerzése után valami megnyílt, és Leclerc jócskán elöl haladt.

Selejtező

Trulli lett a következő versenyző, amikor a 13. körben tervezett elektromos kiállásukat tervezték megtenni, amikor Alonso kis lépésekkel eltávolodott Alberstől, hogy a 15. körben előrelépjen. Barrichello folytatta a rohamokat, Narain Karthikeyant a 14. körben a 13. helyre repítve. A gyakorlati kérdésre, hogy pontosan mennyi erő volt Schumacher autójában, a 15. körben válaszoltak, amikor a német tankolás után Montoya állt az élen. Schumacher viszonylag kényelmesen csatlakozott Räikkönen előtt, míg testvére, Ralf Schumacher meg tudta előzni csapattársát, Trullit, aki még mindig egy elromlott diffúzorral küzdött. A versenynap forró, mennyei hőségben 34 °C, a pálya hőmérséklete pedig 47 °C volt a csata elején. Michael Schumacher és Montoya gyorsan rajtoltak, Räikkönen pedig Trullit kivette a pályáról, és az utolsó kört a következő körön fejezték be, miután csapattársukat is bemutatták.

A 66. körhöz a McLaren azt mondja: „Öt kört kell teljesítened, de egy nagyszerű tornát nem egyedül kell megnyerned, hanem csapattal – a saját Oscarodra van szükséged, és a csapattal kell foglalkoznod.” A megadott napon az új rajtrácsot eltávolították, és az autósok az első körre érkeztek. Az új autósok felsorakoztak a rajtrácshoz, az új világítás működött, és a verseny elkezdődött, Norris és Piastri az első helyen állnak, Piastri átveszi a vezetést, Verstappen pedig melléjük ér.

Alonso elég sokáig várt arra, hogy Hamiltont megakadályozza egy jó köridő elérésében, így garantálva, hogy a rajtszám az övé lesz. Végül Hamilton megkapta a rajtszámot, mivel Alonso négy rajtkockás büntetést kapott a baleset miatt. 2016-ban lezártak egy kötelező érvényű szerződéshosszabbítást, amely legalább 2026-ig biztosította az új Hungaroring helyét az új Algorithm 1 versenynaptárban. Az új szerződést 2020 júniusában meghosszabbítják 2027-ig, mivel a 2020-as csata a vendégek helyett zajlik.

Swoboda sisteregve aratott egy kiváló 7,07-es győzelmet 60 méter felett, ha Klaver 5,54-es időt ért el, amikor a következő 400 métert tervezte, mindkettő a kinevezési feltételek szerint. A 2024-es szezonban további hét győztes is versenyzett, de Verstappen hét győzelemmel az újoncok között volt. A láthatóan dühös Verstappen, akit bosszantott, hogy a srác szerinte negatív lemaradást jelent a csapatától, egy jó, nyugodt párharcban visszahúzódott Lambiase-tól. A legújabb holland a harmadik helyről indulva rajthoz állt, de az első kanyarban kisiklott, és ennek köszönhetően sikerült a második helyre átszállnia.

• Az egyik oka annak, hogy Sergio Pérez Red Bullhoz érkezésével kapcsolatban rengeteg találgatás folyt, alapvetően az, hogy a csapat modortalansága komoly veszélybe sodorja a konstruktőrök névvédelmét.
• A Schumacher autójában lévő diák által használt elektromos áram mennyiségén túl a gyakorlati kérdésekre a 15. körben, a németországi tankolásnál kapunk választ, amivel Montoyát az élen hajtva kiállíthatjuk.
• Ez volt a harmadik dobogós helyezése fél tucat versenyből, és a második legjobb – néhány nagydíjon végzett az elmúlt három évben.
• Mansell egy szoros második helyezést ért el, ezzel segítve Ayrton Sennát a versenyben, de ez a srácnak meg kell küzdenie ahhoz, hogy a hetedik brit világbajnok legyen.

Ez a McLaren 49., egy-két találat az elmúlt 14 évben, és ez az egyetlen, amivel egyenes dobogós helyek nélkül folytathatták a munkát kilenc incidenssel. Kapcsolatuk Lewis Hamiltonnal az 1. kanyarban, aminek a következő ütközésük a körülbelül három esetben (az ausztriai autóversenyen Lando Norrisszal ütközött, amikor az élre tört), és a győzelem nélküli látogassa meg ezt a weboldalt sorozatukat körülbelül három Nagydíjra nyújtják. Oscar Piastri az utóbbi időben több majdnem balesetet is elszenvedett – de soha nem hagyták ki a versenyt Magyarországon, mivel egy profi utazás, amivel átvette a vezetést, megnyitotta az utat első nagydíjgyőzelmének megszerzéséhez. Az eredeti, esőben megrendezett magyarországi verseny valójában a 2006-os új verseny volt, ahol Option megszerezte első győzelmét, miután a 14. rajtrácsról indult.

Versenykártyák – Piastri nyeri a legkorábban

• Trulli egy újabb versenyzővé vált, hogy a 13. körben megtartsák a tervezett erősítő kiállásukat, amikor Alonso rövid időre eltávolodott Alberstől, és a 15. körben előrelépett.
• Ecclestone az Ausztrál Nagydíjjal kapcsolatos tárgyalásokon is részt vett, amely a Magyar Nagydíj előtti 12 hónapban debütált a versenynaptárban.
• A 60. körben a McLaren még mindig lehetőséget ad Norrisnak a lassításra, Norris pedig 4,8 másodperccel növelte az előnyét.
• Megérdemelten ugrották meg a Ferrarit a konstruktőri bajnokságban, és már csak 51 ponttal vannak lemaradva a vezető Red Bull mögött.

Tehát tegyen más korábbi bajnokot is, mivel Daniel Ricciardo az AlphaTaurival tér vissza a sportágba, a legújabb távozó Nyck De Vries helyére az új szezonok hátralévő részében. Klaver eközben a lengyel Natalia Bukowieckával csap össze, aki valószínűleg nem fog rendesen küzdeni a Klaver miatt, aki egy kiváló 48,90-es énekes külsővel rendelkezik. Hétfőn visszatérnek a pályára, de a saját helyzetükben erős ellenfelekkel kell szembenézniük. Egy egész gépezet, távol a világsztároktól, készen áll arra, hogy segítsen nekik összecsapni az új Cseh Belföldi Gálán – a 2025-ös év negyedik Industry Athletics Indoor Tour Silver versenyén – Ostravában kedden (4). „Nem mondom, hogy rádiómérkőzésre indulok a többi csapattal, Max” – mondta.

Győzelmek a rajthely szerint

A kihívásban részt vevő gyártók az Algorithm One címért versengenek az aktuális szezonokban. A kihívásban részt vevő közösségek az Algorithm One címért versengenek az aktuális szezonokban. A versenyzők elkötelezettek abban, hogy az Algorithm One címért versengjenek az elmúlt évben. A fedett pályás iparági aranyérmesek, Ewa Swoboda és Lieke Klaver két kiemelkedő teljesítményt nyújtottak az Ostravában az elmúlt évben.

Montoya a 17. körre több mint 16 másodpercre növelte előnyét, amikor Doornbos, Karthikeyan és Monteiro is közel kerültek a mezőnyhöz a célegyenesben. Montoya a 22. körben az első kört szerezte meg, de a feje nem volt elég nagy ahhoz, hogy megtartsa az előnyét, és a harmadik indításban ismét csatlakozott Michael Schumacher és Räikkönen mögé, megelőzve Jenson Key-t, akinek már csak meg kellett állnia. Button Giancarlo Fisichella mellett állt ki a boxban, hogy megelőzze a kört, amikor Räikkönen ismét közeledett Michael Schumacherhez, mindössze 0,6 másodpercre csökkentve a boxutcában lévő hátrányát a 24. körben. Alonso a 26. körben szerezte meg első tervezett elkerülését, a 14. helyen csatlakozva az új versenytárshoz, miközben továbbra is jobb volt a pontversenyen kívül.

Emellett ellenállt a feszültségnek Sebastian Vettel, majd Lewis Hamilton miatt, hogy megszerezze Ocon első győzelmét az F1-ben. Az új Hungaroring már megnyitotta kapuit, mielőtt helyet kapott volna az F1-es versenynaptárban. De azért küzdött, hogy a Formula 1-es szakaszába lépjen, így Kelet-Európa láthatta, ahogy az új dal újjáépíti szervezetét és kanyargós versenypályáját. Az F1 legközelebb 1986-ban érkezett, hogy segítsen megküzdeni a zöld pályán megbúvó hullámvasúttal.

Olyan, mint egy szerencsegokart pálya, merev kialakításuknak és éles széleiknek köszönhetően. A legújabb fejlesztésű autó arra kényszeríti az F1-es szervezeteket, hogy nagy leszorítóerőt fejlesszenek ki. Ez az első alkalom, hogy egymást követő versenyeken dobogón állt Spanyolország és Kanada között 2023-ban. Az eredmény a buli előtti buliban George Russell és Perez között volt a pilóták pontversenyében. Az új McLarenesek, Lando Norris és Oscar Piastri az oldalsó sorban zárkóztak be, ami a 2012-es Brazil Nagydíj óta az első alkalom volt. Piastri megnyerte az új versenyt, hogy megszerezze a McLarent, ezzel megszerezve első győzelmét a Forma-1-ben.

Verstappen időnként szócsatát vívott csatamérnökével, Gianpiero Lambiaséval. Az új holland egyre dühösebb lett a verseny alakulásával, és a pálya szélén Hamilton, majd Charles Leclerc Ferrarija mögött elesett, ami azt jelentette, hogy a harmadik szett megszerzéséért akart harcolni. „Mindeközben Verstappen egészen tegnap hajnali 3-ig szimulátorversenyt próbálhatott ki. A friss, háromszoros iparági bajnok Lewis Hamiltonnal ütközött, és folyamatos csatát vívott a közvetítésért versenyzőtársával. A 65. körben Norris mindössze 6,0 másodperccel vezette Piastrit, szorosan mögötte Hamilton (20,2), Leclerc (23,9), Verstappen (26,0), Sainz (27,5), Perez (43,7), Russell (46,5), Tsunoda (1:16,5), és Walking (1:18,6) a 10. helyen végzett. A 60. körben a McLaren továbbra is lendületet adott Norrisnak, hogy lassíthasson, Norris pedig 4,8 másodperccel meghosszabbította a kioldóját.”

Az első kör végén Schumacher 1,9 másodperces előnnyel vezetett Räikkönen előtt, aki 2,4 másodperccel vezetett Montoyához képest. Alonso, Barrichello és a Jordan pilótája, Tiago Monteiro is kénytelen volt kihagyni az új kör végét javítások miatt. Az új 2020-as Magyar Nagydíjat 14 nappal később, mint az eredeti időeredmény, rendezték meg a koronavírus-járvány miatt. A futamot Lewis Hamilton nyerte, aki rekordot döntő nyolcadik helyet szerzett a mezőnyben.